「カーコーティングを徳島で頼むなら、どこに頼めばいいか」というご質問を、みかもグループの窓口にもよくいただきます。商品の比較・料金の比較に目が行きがちですが、コーティングの仕上がりは工程の中身でほぼ決まります。
このコラムでは、みかもグループのカーコーティング事業 SOUP（徳島）（徳島県三好郡東みよし町・米国SystemX 社の正規施工店・施工実績4万台超）の施工現場リール3本を埋め込みながら、ガスプライマー・磨き・SystemX 塗布・温湿度管理乾燥・最終検査のひとつひとつにかけている時間と判断を、ご紹介します。
結論｜「同じ SystemX」でも仕上がりが違う理由は工程にある
まず結論です。SystemX Crystal SS／Diamond SS／PRO といったプロ用セラミックコーティングは、正しい工程の上に乗って初めて、メーカーが設計した性能を発揮します。ボトルから出して塗っただけでは、性能の半分も出ません。
1台のコーティング施工で、SOUP（徳島）がコーティング剤そのものを塗っている時間は全体の15〜25%。残りの75%以上は、下地・洗浄・磨き・脱脂・マスキング・乾燥・検査に費やされています。この75%をどこまで丁寧に積み上げるかで、3年後・5年後・10年後の塗装面が確実に分かれます。
映像①｜下地処理とガスプライマー
ガスプライマー処理の役割
ガスプライマーは、塗装面を「分子レベルで活性化」する下地処理です。一般的な脱脂剤が表面の油分や水分を除去するのに対し、ガスプライマーは塗装面そのものをコーティング被膜が結合しやすい状態に整える役割を持ちます。
新車であっても、塗装面には製造工程・輸送・展示中の付着物がミクロ単位で残っています。これを残したまま SystemX を乗せると、被膜の密着が中途半端な領域ができ、3年後・5年後に「ここから先に剥がれ始める」原因になります。
磨き（ポリッシング）の判断
磨きは「やる／やらない」の二択ではなく、1台ごとに粒度・回数・道具を変えるのが本筋です。新車のクリア層を必要以上に削るとコーティングの寿命を縮めるため、「磨かない選択」も同じくらい大切です。
状態・走行距離・年式・色味・再施工の有無で、磨きの計画は毎回違います。これがコーティング専門店の現場力です。
映像②｜SystemX PRO 塗布の工程
SystemX PRO（Ceramic Nano Coating）
映像のボトルが SystemX PRO。米国 SystemX 社が認定店向けに供給するプロ専用のセラミックナノコーティングで、塗装本来の艶を引き上げ、長期耐候性を確保します。「新車以上の艶を実現する」というキーワードがありますが、これは下地と仕上げ工程が揃って初めて成立する話です。
塗布──「均一に・薄く・素早く」
SystemX の塗布で大切なのは、均一性・薄さ・スピードの3点です。パネル単位で「塗布→規定時間待機→拭き上げ」を繰り返し、車1台を段階的に進めます。気温・湿度・パネル温度に応じて、待機時間を秒単位で調整します。SystemX の銘柄ごとに、この待機秒数が異なります。
映像③｜温湿度管理ブースでの乾燥・最終検査
映像のキーフレーズ「セラミックコーティング、性能を引き出す仕上げ」は、ここまでの工程をすべて踏まえてようやく、SystemX が持つ本来の性能を引き出せるという意味です。
温湿度管理ブースでの乾燥
塗布後の数時間〜数日が、コーティング被膜の定着に最も重要な時間です。SOUP（徳島）では、温度と湿度を管理したブースで車両を保持し、外気の影響を抑えながら被膜の硬化を進めます。「完全密閉の屋内専用空間」ではありませんが、外気を取り込みつつ温度と湿度を整えることで、結露・粉塵・大きな温度変化が被膜に乗らないようにしています。
赤外線ヒーターによる加熱硬化と最終検査
セラミック系コーティングの一部では、赤外線ヒーターで適温まで加熱し、被膜内部までしっかり熱を伝えて規定の硬度・耐久性に到達させます。乾燥後は、自然光・蛍光灯・LEDライトと光源を変えて、塗装面を多方向から確認。お客様への引き渡し前に、ボディ写真を撮影してお渡しします。
SystemX シリーズの違いと工程
- SystemX Crystal SS──新車に最も多い銘柄。艶引き上げと撥水を両立
- SystemX Diamond SS──硬度と耐候性を強化。長期保有・高頻度走行向け
- SystemX PRO（Ceramic Nano Coating）──プロ専用。深みのある艶を求める車両に
- SystemX MAX MF──さらに上位。長期耐久を求める車両に
同じ SystemX でも、塗装状態・色・保管環境・走行スタイル・ご予算で最適な銘柄が変わります。ご来店時にお車を見せていただきながら、銘柄と工程を一緒に決めていきます。
みかもグループとしてのカーライフ支援
SOUP（徳島）は、1971年創業の みかもグループ の事業の一つです。コーティング施工前後の休憩は みかも喫茶（徳島）、日常の給油・洗車・車検相談は ENEOS三加茂SS（徳島）、施工中や預かり期間の移動手段は カースタレンタカー西阿波みかも店（徳島） で。1台の車にまつわる時間を、東みよし町・にし阿波のグループ導線で支えています。
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ご来店・お問い合わせ
カーコーティングの工程・SystemX 銘柄・お見積もりについては、SOUP（徳島）公式サイト から、または SOUPコンタクトページ へお気軽にどうぞ。みかもグループ全体へのお問い合わせは こちら。最新の施工映像は SOUP公式Instagram でも継続的に発信しています。
よくあるご質問（FAQ）
Q: SystemX と他社のセラミックコーティングは何が違いますか？
A: SystemX は米国のプロフェッショナル向けに開発されたセラミックコーティングで、認定店でしか取り扱えません。市販品との大きな違いは、被膜の硬度・密度・耐候性に加え、メーカーが想定する施工工程（下地・塗布・乾燥）の管理レベルです。
Q: ガスプライマー処理は全車に必要ですか？
A: 塗装状態とご注文のコーティング銘柄に応じて、最適な下地を組み合わせます。寿命を伸ばす目的で多くの施工に組み込んでいますが、新車の状態によっては不要なこともあります。ご来店時にご相談ください。
Q: 徳島市内・三好市・美馬市・香川県・愛媛県からの来店もできますか？
A: はい、四国全域から多数のお客様にご来店いただいています。SOUP（徳島）は徳島自動車道 井川池田IC から車で約5分、東みよし町加茂にあります。
Q: 施工中の代車はありますか？
A: 施工期間中の代車をご用意しています。同じみかもグループの カースタレンタカー西阿波みかも店（徳島） のレンタカー／カーシェアも、長期施工時の選択肢としてご利用いただけます。
Q: 施工後のメンテナンスはどこに頼めばいいですか？
A: SOUP（徳島）で施工した車両のメンテナンス洗車・点検は当店で。日常の給油や洗車、車まわりの相談は、グループ内の ENEOS三加茂SS（徳島） もあわせてご利用いただけます。
